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德國BOSERL研發(fā)制造節(jié)能齒輪減速機電機一體機,齒輪減速箱加電機一體化,蝸輪蝸桿減速機電機,19年創(chuàng)辦中國BOSERL齒輪減速機生產(chǎn)廠家伯仕傳動

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直角減速機
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KF47齒輪減速機詳細信息

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KF47齒輪減速機

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  1. 詳細信息

KF47齒輪減速機重量:

KF47齒輪減速機重量

KF47齒輪減速機配電機重量

KF47-0.12KW

KF47-0.18KW

KF47-0.25KW

KF47-0.37KW

KF47-0.55KW

KF47-0.75KW

KF47-1.1KW

KF47-1.5KW

KF47-2.2KW

KF47-3KW

22Kg

27.5Kg

28Kg

32Kg

32.5Kg

37Kg

38Kg

42Kg

45Kg

54Kg

57Kg

KF47齒輪減速機潤滑油:

KF47齒輪減速機規(guī)定的加注量為參考值。精確值的變化與級數(shù)和傳動比有關(guān)。請您在加注潤滑油時要注意油位螺栓所指示的精確油量。后期調(diào)整安裝方式時,您必須根據(jù)改變后的安裝方式相應(yīng)調(diào)整加注潤滑劑。下表中列出了安裝方式M1-M6的減速器相應(yīng)的標準參考潤滑油注入量值。

KF47齒輪減速機潤滑油類型

KF47齒輪減速機不同安裝方式的潤滑油加注量(升)

M1

M2

M3

M4

M5

M6

齒輪油

0.80升

1.30升

1.70升

2.20升

1.60升

1.60升

KF47齒輪減速機連接電機模塊故障維修:

故障可能的原因解決辦法
異常、均勻的運轉(zhuǎn)噪聲。滾動/碾壓噪聲:軸承損壞。BOSERL公司客戶服務(wù)部聯(lián)系。
機油泄漏。密封圈損壞。與BOSERL公司客戶服務(wù)部聯(lián)系。
盡管電機在運轉(zhuǎn)或者傳動軸已經(jīng)被驅(qū)動,但是傳動軸不轉(zhuǎn)動。減速器或適配器中的軸輪轂聯(lián)接斷裂。將減速器發(fā)送到BOSERL公司進行修理。
或齒環(huán)磨損,由于金屬接觸件短期轉(zhuǎn)動扭矩的傳輸造成。更換齒環(huán)。
運轉(zhuǎn)聲音發(fā)生變化以及/出現(xiàn)不正常的振動。軸向輪轂連接螺栓松動。擰緊螺栓。
過早的齒環(huán)磨損。接觸腐蝕性流體或油;臭氧的侵蝕影響,工作環(huán)境溫度過高等等,都會導致齒圈發(fā)生規(guī)格的改變。
對于齒圈,不允許過高的環(huán)境溫度以及接觸區(qū)域溫度過高;最大的溫度允許范圍為-20C到+80C。
過載。
與BOSERL公司客戶服務(wù)部聯(lián)系。

質(zhì)量好的KF47齒輪減速機:檢驗項目伺服電機減速機

1.KF47齒輪減速機機械性能檢測:振動、噪音異響速比軸跳動外觀型號氣密性;

2.KF47齒輪減速機電器性能檢驗:漏電、電流平穩(wěn)性空載電流;

3.KF47齒輪減速機裝箱檢驗:減速機配套附件說明書、合格證。直角減速機

KF47齒輪減速機驅(qū)動器種類:

低壓系列驅(qū)動器電壓規(guī)格從24V到144V,電流規(guī)格從150A到750A。可以適用于0.75-10噸的平衡重叉車、牽引車、環(huán)衛(wèi)車等。

靈活的總線控制方式

低壓系列驅(qū)動器帶一路CAN和一路串口通信接口,可以滿足客戶對總線控制和后期的車輛管理系統(tǒng)的接入需要。同時公司也可以提供個性化總線技術(shù)開發(fā)。

支持驅(qū)動三相交流永磁同步電機和三相交流異步電機

低壓系列驅(qū)動器內(nèi)部集成了三相交流永磁同步電機控制和三相交流異步電機控制。使用三相永磁同步電機比使用三相交流異步電機實測綜合節(jié)能18%以上。

支持磁編碼器、A/B編碼器和旋轉(zhuǎn)變壓器等位置傳感器

低壓系列驅(qū)動器支持最新技術(shù)的磁編碼器、傳統(tǒng)的A/B編碼器和旋轉(zhuǎn)變壓器。增加了車輛運行的穩(wěn)定性和平滑性,同時也提高了電機系統(tǒng)的可靠性和使用范圍,特別是AGV、大前移、堆垛車等對應(yīng)用精度要求高的場合。

較寬的環(huán)境使用范圍

低壓系列驅(qū)動器使用環(huán)境溫度為-30°℃~50℃,適度5%~95%(無水珠凝結(jié))。適用于溫度和濕度苛刻的場合(食品冷庫等)、南北方各種環(huán)境。

KF47齒輪減速機選型參數(shù):

KF47齒輪減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù)11轉(zhuǎn),12轉(zhuǎn),13轉(zhuǎn),15轉(zhuǎn),16轉(zhuǎn),19轉(zhuǎn),20轉(zhuǎn),22轉(zhuǎn),25轉(zhuǎn),29轉(zhuǎn),30轉(zhuǎn),35轉(zhuǎn),40轉(zhuǎn),45轉(zhuǎn),48轉(zhuǎn),54轉(zhuǎn),58轉(zhuǎn),64轉(zhuǎn),72轉(zhuǎn),83轉(zhuǎn),88轉(zhuǎn),103轉(zhuǎn),115轉(zhuǎn),119轉(zhuǎn),133轉(zhuǎn),154轉(zhuǎn),164轉(zhuǎn),190轉(zhuǎn),213轉(zhuǎn),241轉(zhuǎn),302轉(zhuǎn)。(以上轉(zhuǎn)數(shù)均為四級電機算出的,可用2P、6P、8P計算,也可以用變頻電機調(diào)速,當需要特別低速輸出時,可選擇R系列減速機作為K系列減速機的輸入)
KF47齒輪減速機配電機可帶單相、直流、變頻、剎車、防爆、伺服、交流、三相電機KF47帶0.12KW,KF47帶0.18KW,KF47帶0.25KW,KF47帶0.37KW,KF47帶0.55KW,KF47帶0.75KW,KF47帶1.1KW,KF47帶1.5KW,KF47帶2.2KW,KF47帶3KW。
KF47齒輪減速機負載扭矩5920N.m,5700N.m,5520N.m,5170N.m,4970N.m,4710N.m,4440N.m,4220N.m,4080N.m,3890N.m,3720N.m,4060N.m,3830N.m,3540N.m,3500N.m,3380N.m,3270N.m,3140N.m,2980N.m。(以上扭矩均為四級電機得出扭矩,需要比上面更大的扭矩,可把電機功率加大,減速機型號加大,或者選擇跟R系列減速機組合使用)
KF47齒輪減速機速比131.87比,121.48比,104.37比,90.86比,85.12比,75.20比,69.84比,63.30比,56.83比,48.95比,46.03比,39.61比,35.39比,31.30比,29.32比,25.91比,24.06比,21.81比,19.58比,16.86比,15.86比,13.65比,12.19比,11.77比,10.56比,9.10比,8.56比,7.36比,6.58比,5.81比,4.64比。

KF47齒輪減速機銘牌含義:

KF47-BVPEJ18.5KW-4P-93.19-M1-270°

:系列代號

:減速機規(guī)格代號

B:電機

VPEJ:變頻剎車電機

18.5KW:電機功率

4P:電機級數(shù)

93.19:減速機傳動比

M1:減速機安裝位置

270°:接線盒位置


KF47齒輪減速機電機型號


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推薦類似型號:K47減速機

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KF系列齒輪減速機型號:KF37減速機,KF47減速機,KF57減速機,KF67減速機,KF77減速機,KF87減速機,KF97減速機,KF107減速機,KF127減速機,KF157減速機,KF167減速機,KF187減速機

KF系列直角減速機可配變頻電機,剎車電機,防爆電機,伺服電機,交流電機,直流電機,三相電機,單相電機 0.12KW-200KW之間

如需工程師幫選型,請加微信13827261050,留言告知工程師參數(shù)要求



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